而这种硬帆，与西方大航海时期的分段软帆不同，这类硬帆十分沉重，升起来很是费力，但是却有着十分高的受风效率，有助于提高船速，而且在桅杆之上，并没有设置固定的横桁，而是可以灵活调整方向，利用多面来风。
“若是没有风，却仍需速度时，该如何办？”
郑和询问道。
在追击倭寇的时候，郑和不止一次遇到没有风的情况，倭寇小船划拉几下，跑出多远了，可是大福船需要划拉更多才可能追得上，有几次甚至差点让倭寇逃走。
速度问题，是郑和十分看重的一点。
梁尚才笑了起来，自信地说道：“副总兵还请放心，宝船在两舷和艉部，都设置了长橹，长橹入水深，多人摇摆，即便无风，也可保持快速航行。”
朱允炆惊叹不已，这种设计看似寻常，实际上与后世的螺旋桨差不多了，深入水中的长橹与入水一点的船桨比起来，明显更占据优势。
“为了保证宝船安全，我等在学习先辈造船技艺时，加入新的工艺，打造了多道横舱壁，较之前宋船只不仅更为抗沉，而且加强了船只牢固，可分舱室进行货物存放……”
梁尚才继续说道。
朱允炆连连点头，郑和也甚是满意。
“郑和，这宝船与大福船相比如何？”
朱允炆笑问。
郑和苦涩地摇了摇头，道：“皇上，大福船不过长九丈，这宝船大出数倍，如何能比，其他不说，就这几排炮位，就不是寻常大福船可以比拟的。”